<tfoot id="2q84q"><dd id="2q84q"></dd></tfoot>
    • <noscript id="2q84q"><dd id="2q84q"></dd></noscript>
      <sup id="2q84q"></sup>
      <nav id="2q84q"></nav>
      人妻夜夜爽天天爽三区,ts人妖暴力调教直男在线,丰满日本少妇一二三区,女人让男人桶爽30分钟小视频免费,日韩91,亚洲国产成人精品一区刚刚,中文字幕无码日韩欧毛,久久亚洲人成电影网

      常見問答 NEWS

      我們用十分的品質 填平您產品一分的瑕疵
      您所在的位置:首頁 > 新聞中心  > 常見問答

      交通護欄防撞能力決定因素介紹

      來源:www.blgfrp.com         發布時間:2021-12-03 返回列表
             泉州交通護欄防撞能力的決定因素是碰撞車輛的質量、車輛與護欄在初始碰撞時的角度以及碰撞車輛的速度進行分析,這三個要素是護欄開發和設計的條件。目前缺乏城市道路車輛與護欄碰撞事故的資料,因此可以參考公路護欄碰撞事故資料進行確定,并根據城市道路交通特點進行修正。
        城市交通護欄的碰撞角度、車輛質量在缺乏資料的情況下可以參照此進行選擇,即分別選擇小客車和大客車兩種車型,車型質量為1.5和14t,碰撞角度取20度。

        車速的選取則值得商榷,比如美國護欄評價標準Report350中zui大試驗車速為100km/h,它的選擇是基于美國限速55mph(89km/h)基礎上的,而目前美國速度限制多調整為65mph,甚至有的州調整為70mph,因此Report350標準也應調整。

      泉州交通護欄


        通常道路85%位運營車速大于限制車速,目前城市道路與公路的車速管理問題較多,且短時間內難以改變(道路車速管理將另行成文分析)。盡管高峰時刻城市道路行駛速度較低,但是事故卻往往是車速大于限制車速時發生的,鑒于泉州城市交通護欄碰撞事故的嚴重程度往往大于公路,因此建議碰撞速度選擇原則如下:

        相鄰路段以車速大的為準,就高不就低;

        選擇限制車速和85%位運營車速中較大者;

        將選擇的車速加10km/h作為護欄的設計車速。
      主站蜘蛛池模板: 一本大道香蕉大vr在线吗视频 | 三级黄片一区二区三区| 国产精品偷伦视频免费观看了| 久久免费看少妇高潮A片免费| 女被男啪到哭的视频网站| 亚洲中文字幕手机在线第一页| 国产av一二三无码影片| 国产无遮挡a片又黄又爽 | 色综合合久久天天综合绕视看| 亚洲AV无码中文AV日韩A| 成人免费亚洲av在线| 91资源站| 亚洲av无码成人精品区一区| 五月花婷婷| 久久一本人碰碰人碰| 国产精品任我爽爆在线播放6080 | 国产高清国际精品福利色噜噜 | 闻喜县| 国产一区二区在线观看视频| 天堂av无码av在线a√| 尤物亚洲AV无码精品色午夜| 国产真人做爰毛片视频直播 | 亚洲日韩精品无码一区二区三区| 日逼导航| 在线中文字幕国产亚洲欧美| 国产欧美日韩看片片在线人成| 瑞金市| 2929免费A级毛片无码| 国产精品久久精品第一页| 国产第页| 国产精品v片在线观看不卡| 久久婷五月最新中文字幕| 美女无遮挡拍拍拍免费视频| 久久国产精品无码网站| 黑人强伦姧人妻久久| 777米奇色狠狠888俺也去| 精品国产va久久久久久久冰| 亚洲最大成av人网站| 尼勒克县| 少妇精品久久久一区二区三区| 久久久久久久91精品免费观看 |